引發(fā)F系列硬齒面減速機振動的原因有很多，在使用過程中一旦發(fā)生這種情況我們首先要找到引發(fā)的原因，這樣我們才能對癥下藥，從根本上解決問題，下面寧波科勁實業(yè)就帶您詳細了解下引發(fā)振動的具體原因：

1、軸頸橢圓或轉軸彎曲

當電機旋轉時，由于轉子重力而產生干擾振動，其振動頻率通常是電機工作頻率的雙倍。轉軸彎曲造成了一個不平衡的重量，以角速度圍繞靜平衡位置旋轉，其結果和轉子不平衡相同。軸頸橢圓或轉軸彎曲可用百分表在盤車時測得，軸頸橢圓必須進行焊修或刷鍍后磨圓處理，轉軸彎曲時必須校正處理；

2、電樞不平衡

 由于旋轉時不平衡質量產生的離心力的作用，使軸承上作用有一個旋轉力，造成了電機和基礎的振動。當氣隙不勻、主極固定不緊或機座、端蓋的剛度較差時，都會造成振動加劇，因此檢查發(fā)現(xiàn)轉子不平衡時，必須重新進行動平衡；

3、機座、端蓋重要支承件制造誤差或運行變形

由于機座、端蓋等轉子重要支承件的配合面形位誤差超差，特別是大、中型電機運行較長時間后機座、端蓋等重要支承件變形，使電機在運行時軸承產生干擾力，造成電機振動。

4、軸承徑向間隙過大、外圈與端蓋配合松動

在裝配時，軸承應經(jīng)過檢驗合格。軸承與軸頸、軸承座的配合必須符合要求，否則須采取噴涂或刷涂工藝進行處理，避免軸承工作不良引起振動。對于磨損軸承，在電機運轉時其振動噪聲頻率較高，較易判斷，發(fā)現(xiàn)這一情況應更換軸承；

5、氣隙不平均

由于拆卸氣隙不平均，電機運轉時發(fā)生單邊磁拉力，其作用相當于電機轉軸撓度添加。因而保證氣隙拆卸平均是避免振動的必要措施。

6、轉子線圈損壞

由于轉子線圈損壞使電機運轉時轉子徑向受力不平均，其后果與轉子不均衡相似。

如果您還有什么技術問題或者產品相關需求都可咨詢我們寧波科勁機械設備實業(yè)有限公司！

咨詢電話：18868990928 （唐先生） 

詳情敬請訪問官網(wǎng)： wittner.com.cn

公司地址：浙江省寧波余姚市低塘鎮(zhèn)街道洋山村洞池湖塘創(chuàng)園3號