調(diào)速電機(jī)具有噪音低、電壓穩(wěn)定、驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)、無打滑、擺動(dòng)等特點(diǎn)。漏油不僅會(huì)造成不必要的浪費(fèi)，還會(huì)對減速機(jī)造成很大的損傷。因此，我們應(yīng)定期檢查維護(hù)！那么哪些原因會(huì)導(dǎo)致調(diào)速電機(jī)漏油呢？跟隨寧波科勁實(shí)業(yè)一起了解一下吧！

1.維護(hù)過程不當(dāng)。設(shè)備檢修時(shí)，如果不清理結(jié)合面上的污物，或者密封膠選擇不當(dāng)，密封件朝相反方向安裝，密封件不及時(shí)更換，也會(huì)造成漏油。

2. 調(diào)速電機(jī)工作時(shí)，箱內(nèi)每對齒輪嚙合引起的摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，隨著減速箱運(yùn)行時(shí)間的增加，減速箱內(nèi)的溫度會(huì)升高，氣體會(huì)膨脹，而箱體的體積會(huì)保持不變。如果不打開箱體部分的通風(fēng)帽，箱體內(nèi)的熱膨脹空氣可以自由排出，保持箱體內(nèi)外壓力平衡，否則潤滑油會(huì)沿著分箱面或軸向密封等其他間隙泄漏。

3.加油過多。在減速器運(yùn)行過程中，油池?cái)噭?dòng)得很厲害，潤滑油濺得到處都是。如果加油量過大，軸封、結(jié)合面等處會(huì)積聚大量潤滑油，造成泄漏。

4.減速器內(nèi)外的壓差。在減速器運(yùn)行過程中，由于環(huán)境溫度的影響，運(yùn)動(dòng)副摩擦加熱，使減速器溫度升高。如果沒有氣孔或氣孔堵塞，機(jī)器內(nèi)的壓力逐漸增加，機(jī)器內(nèi)的溫度越高，與外界的壓差越大，潤滑油在壓差的作用下從間隙泄漏。

5. 調(diào)速電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。檢查孔蓋板太薄，擰緊螺栓后容易產(chǎn)生變形，使接頭表面不均勻，接觸間隙漏油。在減速器制造過程中，鑄件未退火或及時(shí)處理，不清理內(nèi)部應(yīng)力，不可避免地會(huì)發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏。箱上沒有回油罐，潤滑油積聚在軸密封、端蓋、接頭表面等處，在壓差作用下從間隙泄漏。軸向密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期減速器主要采用油溝、毛氈環(huán)軸密封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈壓縮變形，并密封接頭表面間隙。如果與密封件的接觸不是很理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能較差，密封在短時(shí)間內(nèi)失效。雖然油溝上有回油孔，但容易堵塞，回油效/果難以發(fā)揮

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