減速機一旦漏油，不僅造成能源損失，而且污染環(huán)境，嚴重時會引起減速機少油、斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進而發(fā)生咬焊或剝離，導致設備事故。減速機漏油現(xiàn)象較常見, 也難以避免。那么減速機漏油都有哪些原因，我們應當如何避免呢？

減速機漏油現(xiàn)象概述  

1、通氣不順引起的漏油。由于減速機工作環(huán)境的限制, 從而會引起減速機通氣不順, 通氣器堵塞等現(xiàn)象。一旦減速機內氣體無法正常排出, 將會導致減速機內溫度迅速升高。此時減速機內的氣壓隨著減速機工作溫度的升高而增大, 將會使減速箱內潤滑油在壓力的作用下, 從縫隙處漏出。  

2、安裝精度不高引起的漏油。減速機在啟動時承受較大的動載荷, 一旦減速機的安裝精度達不到標準要求, 將導致減速機底座螺栓松動, 從而加劇減速機的振動, 使減速機高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇, 使?jié)櫥土鞒觥?/p>

3、加工精度不良引起的漏油。由于減速機箱體配合面加工精度不高、公差不合適以及裝配不符合要求等因素的存在, 都會形成減速機漏油的可能。  

4、結構設計不合理引起的漏油: 一是檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；二是減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消/除內應力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏；是箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；四是軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十/分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。  

5、加油量過多。減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。  

6、檢修工藝不當。在設備檢修時，由于結合面上污物清/除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

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