漏油是硬齒面減速機(jī)運(yùn)行過程中常見的問題，這不僅影響了機(jī)械的正常使用，還會縮短它的使用時(shí)間，出現(xiàn)這種問題時(shí)我們應(yīng)該如何解決呢？下面寧波科勁實(shí)業(yè)為您解答！

一、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板：將原來薄的檢查孔蓋板改為6mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6mm，使硬齒面減速機(jī)機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡，就會減少漏油機(jī)會。

二、暢流：在軸承座的下瓦中間開一個(gè)向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽，并在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，使多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。

三、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)：將減速機(jī)解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里。

四、采用新型密封材料：對于減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油現(xiàn)象，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修護(hù)材料來堵。

五、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝：檢修硬齒面減速機(jī)時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標(biāo)尺刻度。

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